永磁變頻空壓機是一種容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸入溫度升高，或吸入管阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體密度減小，氣體質(zhì)量排氣量相應減小。壓縮過程中氣體的溫度會升高，轉(zhuǎn)子和殼體的溫度也會相應升高，因此在吸氣過程中，氣體會被轉(zhuǎn)子和殼體加熱并膨脹，從而相應地降低吸入能力。永磁變頻空壓機的轉(zhuǎn)子中有的采用油冷卻，機殼用水冷卻，目的之一是降低溫度。當冷卻效果不好時，溫度會升高，排氣量也會減少。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

傳感器安裝在供氣主管道上，有的供氣系統(tǒng)在螺桿空壓機的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應該在止回閥后，即遠離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機卸載時壓力驟降，頻繁加載和卸載時變頻器出現(xiàn)頻率震蕩。

汽缸、活塞和活塞環(huán)偏磨，超過公差，提升空隙和泄露，影響偏移。正常的損壞時，應定期更換活塞環(huán)等易耗配件。應依據(jù)工程圖紙改正不恰當安裝及不恰當間隙。要是沒有工程圖紙，會獲得經(jīng)驗數(shù)據(jù)。針對活塞與汽缸間的軸向空隙，如果采用生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100。針對鋁合金型材活塞，空隙為氣體直徑0.12/100~0.18/100;鋁合金型材活塞的較小值適合于鋼活塞。

永磁變頻空壓機回油管路阻塞，當回油管路(包含回油管道路上的節(jié)流閥機泵油過濾網(wǎng))有硬物阻塞時，分開后凝結(jié)在油分頂部的汽車機油就難以返回發(fā)動機，早已凝結(jié)的液滴也被氣旋吹動，伴隨著分離出來后氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝中掉落固態(tài)殘渣所造成的。

　　解決方法：關(guān)機，帶桶壓力釋放至零后拆下次油管的所有管材，將堵塞臭味吹跑就可以。組裝油分時要注意清洗干凈燃氣密封蓋，與此同時注意油分芯四部是否存在固態(tài)顆粒物殘余。